變頻器參(can)數衆多，要如何(hé)進行變頻器參(can)數設置呢，這裡(li)給大家介紹一(yi)下。

變頻器參數(shu)設置(一)

變頻器(qì)的設定參數較(jiào)多，每個參數均(jun1)有一定的選擇(zé)範圍☁️，使🌏用✍️中常(cháng)常遇到因個别(bié)參數設置不當(dang)，導👅緻變頻器不(bú)能正常工作🤩的(de)現象，因此，必須(xu)對相關的參數(shù)進行正确的設(shè)♌定。

1 、控制方式：即(jí)速度控制、轉距(jù)控制、 PID 控制或其(qi)他方式。采🔞取控(kong)制方式後，一般(bān)要根據控制精(jing)度進行靜态或(huo)動❤️态辨識。

2 、.低運(yun)行頻率：即電機(jī)運行的.小轉速(sù)，電機在低轉速(su)下運行時，其散(san)熱性能很差，電(dian)機長時間運行(háng)在低轉速下，會(huì)導緻電機燒毀(huì)。而且低速時，其(qí)電纜中的電流(liú)也會增大，也會(huì)導緻電纜💜發熱(rè)。

3 、.高運行頻率：一(yī)般的變頻器.大(dà)頻率到 60Hz ，有的甚(shen)至到 400 Hz ，高頻率将(jiāng)使電機高速運(yùn)轉，這對普通電(dian)機來說，其軸承(cheng)㊙️不能長時❄️間的(de)超額定轉速運(yun)行，電機的轉子(zǐ)是否能承受這(zhè)樣的離♊心力。

4 、載(zǎi)波頻率：載波頻(pin)率設置的越高(gao)其高次諧波分(fen)量❄️越大，這💚和電(dian)纜的長度，電機(jī)發熱，電纜發熱(re)變頻器發熱等(deng)因素是🐪密切相(xiang)關🐪的。

5 、電機參數(shù)：變頻器在參數(shu)中設定電機的(de)功率、電流、電壓(yā)、轉速、.大👌頻率，這(zhè)些參數可以從(cong)電機銘牌中直(zhí)接得到。

6 、跳頻：在(zai)某個頻率點上(shang)，有可能會發生(shēng)共振現象，特别(bie)在🔱整個裝置比(bǐ)較高時;在控制(zhì)壓縮機時，要避(bi)免壓縮機的喘(chuǎn)振點。

變頻器參(cān)數設置(二)

變頻(pin)器功能參數很(hen)多，一般都有數(shù)十甚至上百個(ge)參數🧑🏾‍🤝‍🧑🏼供用戶選(xuǎn)擇。實際應用中(zhong)，沒必要對每一(yī)參數都進行設(shè)置和調試💘，多數(shù)隻要采用出廠(chǎng)設定值即可。

一(yi)、加減速時間

加(jia)速時間就是輸(shū)出頻率從 0 上升(sheng)到.大頻率所需(xu)時間，減速時間(jian)是指從.大頻率(lǜ)下降到 0 所需時(shi)間。通常用頻率(lü)設定信号上❓升(sheng)、下降來确定加(jiā)減速時間。在♻️電(diàn)動機加速時須(xū)限制頻率設❗定(dìng)的上升率以防(fang)止過電流，減速(su)時則限制下降(jiang)率以防止過電(dian)壓。

加速時間設(shè)定要求：将加速(su)電流限制在變(biàn)頻器過電流容(róng)量以下，不使過(guò)流失速而引起(qǐ)變頻器跳閘;減(jiǎn)速時間設定✉️要(yao)點是：防止平滑(hua)電路電壓過大(dà)，不🍓使再生過壓(yā)失速而使變頻(pin)器👈跳閘。加減速(sù)時間可根據負(fù)載計算出來，但(dàn)在調試中常采(cai)取按負載和經(jīng)驗先設定較長(zhǎng)加減速時間，通(tong)過起、停電動機(jī)觀察有無過電(dian)流㊙️、過電壓報警(jing);然後将加減速(su)設⛱️定時間逐漸(jian)縮短，以運轉中(zhong)不發生報警✍️為(wéi)原則，重複操作(zuò)幾次，便可确定(ding)出.佳加減速時(shí)間。

二、轉矩提升(sheng)

又叫轉矩補償(chang)，是為補償因電(dian)動機定子繞組(zǔ)電阻💛所引起的(de)低速時轉矩降(jiàng)低，而把低頻率(lǜ)範圍 f/V 增大的方(fang)法。設定為自動(dong)時，可使加速時(shí)的電壓自動提(tí)升以補償起動(dong)轉矩，使電動機(ji)加速順利進行(háng)。如采用手動補(bu)償時，根據負載(zai)特性❌，尤其是負(fù)載的起動特性(xing)，通過試驗可選(xuǎn)出較☁️佳曲線。對(dui)于🏃‍♀️變轉矩負載(zai)，如選擇不當會(hui)出現低速時的(de)🔆輸出電壓過高(gāo)，而浪費電能的(de)現象，甚至還會(hui)出現電動♋機帶(dài)負載起動時電(dian)流大，而轉速上(shàng)😄不去的現象。